我国明起英国航班砍班最先冲击这班 长荣、华航回应了

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华航则同样是每周一班客运航班英国伦敦希斯洛,从台湾出发最近的客运航班则是本周五,从伦敦回来最近的班机是当地时间周六起飞;飞航伦敦载货则有三班。

陈时中稍早在指挥中心记者会上宣布,由於英国变种新冠病毒传染力相对强,尽管世界卫生组织(WHO)还没列入紧急事件,但确实传染力较强,毒性则没别高,还要一段时间观察。因应传染力比较高的情况下要做因应,从23日零时起,自英国入境及过去14日有英国旅游史者,都要到集中检疫所进行居家检疫。

陈时中说,伦敦对飞航班则要减班,长荣跟华航各有一班,一周先减一班,长荣明天就有班机要先停飞,华航周日回来的要到集中检疫所检疫。本周先由华航执飞(长荣先取消),後续由民航局协调华航、长荣轮流派飞。

至於英国航班之後是否有禁止可能性,陈时中说不排除,第一阶段先用这方式,再观察各地相关报告。

对於指挥中心宣布英国航班砍半一事,华航、长荣皆表示公司遵照中央流行疫情指挥中心规定办理。稍晚会针对调度做说明。

长荣大学航空管理系教授黄泰林表示,站在防疫观点,是赞成适度停飞英国航线,相信航空公司也不愿意冒风险,影响到第一线的机组人员,是蛮危险的,加上近日机组员又被外籍机师传染,势必得做些防范。他强调,以前搭飞机强调飞安跟保安,现在连「疫安」都要考虑进去。

朝阳科大飞航系筹备主任卢衍良说,疫情发生以後,各航空业者的客运部分都大幅萎缩,货运变成是业者的救命财源,目前该英国航线一周有超过五班往返,主要是客机载货为主,也算是国内业者目前营收重心之一,若贸然停航货运一定会有显着影响,对业者很伤。英国变种病毒的影响性有多高还有待进一步厘清,希望能够尽快趋缓。若只停客运航班,则相较对航空公司影响较小。

指挥中心发言人庄人祥说,目前英国飞台湾的客机需减班,货机主要是机师都要检疫14天(由航空公司管理),不会要求减班,但确实可能会因为需要落实14天检疫而影响航班。

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