疫苗抵台保存 冷链物流大挑战

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他说,若十万剂疫苗采分批进口,以现有国内冷链物流系统应该还可以支持,但由於特殊药品、疫苗保存运送有其专业度,即便真的疫苗来了,现阶段国内有能力承接此任务的物流业者恐怕也不多。

另也有业界人士透露,去年一开始谈论疫苗时,卫福部和经济部就开始向民间业者探询可能的冷链物流保存仓储,包括曾探询国内某大冷链物流公司,规画在其位於北部地区的医药专用仓储进行更改,以利後续可能的疫苗保存。

该业界人士说,但由於时程问题,这家公司後续并没有收到官方明确的规格以及需求。

此外,官方也曾经一度探询南部某渔会,主要是渔会有超低温仓储设备,确实可以符合零下七十度的疫苗保存温度需求,但毕竟生鲜产品冷冻保鲜与医用疫苗储存的环境、规格、要求都非同一等级,最後也因此作罢。

相关人士表示,这些案例都凸显疫苗的设备需求不仅只是改仓储、盖仓储这麽单纯,後续营运也需要专业人员与经费,技术含金量也高,要在国内寻找疫苗冷链物流仓储确实不容易。

指挥中心发言人庄人祥表示,冷链依据不同种疫苗而有不同,且相关厂商会自己处理,如找国内食品厂协助等。国卫院感染症与疫苗研究所所长廖经伦指出,相关冷链存放设备都已建置好,现阶段少量购买疫苗,都没有问题。

「冷链建置无须担心」,庄人祥说,需保存於摄氏负七十度的疫苗,对冷链需求比较大,可向食品厂预约冷冻库,不需要建置太多个仓储;如是保存於摄氏负廿度的疫苗,各县市只须一个以上的冷冻库可以保存,至於保存於摄氏二至八度的疫苗,则存放问题更小。

华航看准新冠疫苗运送商机,开启超低温运送服务,添加乾冰後,运送保存温度最低可达负80℃。图/华航提供

冷链空运疫苗 国航准备好了

【记者彭宣雅/台北报导】交通部民航局昨召开会议,邀集华航、长荣等两大国航及相关单位,讨论新冠疫苗冷链仓储以及配送等技术问题。由於传出辉瑞疫苗即将来台,民航局表示,该会议已开好几个月,主要讨论疫苗运送的航空货运流程,目前持续盘点准备中,与个案无关。两国航则都表示,运送疫苗相关业务已准备好了。

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